Plug-in hibrit yani “fişli” hibrit araçlar kâğıt üzerinde yüksek yakıt tasarrufu vadediyor. Ancak gerçek kullanım verileri, bunun büyük çoğunluk için geçerli olmadığını gösteriyor. Fraunhofer Enstitüsü’ndeki araştırmacılar, “OBFCM” sistemini kullanarak 2021 ile 2023 yılları arasında üretilen tam 981.035 adet şarj edilebilir hibrit aracın gerçek kullanım verilerini inceledi. Veriler, şarj edilebilir hibrit araç sahiplerinin resmi değerlerden üç kat daha fazla yakıt harcadığını ortaya koyuyor. Kâğıt üzerinde ortalama bir şarj edilebilir hibrit araç için 1,57 litre yakıt tüketim verisi (WLTP testleri temelinde) açıklanıyor; gerçek sürüşte ise tüketim 6,12 litreye kadar çıkıyor. Aracın büyük oranda batarya gücüyle gittiği modda bile yakıt tüketiminin 100 kilometrede ortalama 2,98 litre seviyesinde yer aldığı ve bunun resmi olarak açıklanan birleşik rakamın neredeyse iki katı olduğu belirtiliyor.
Plug-in hibrit araç sahiplerinin büyük bölümü, resmi testlerden üç kat daha fazla yakıt tüketiyor
